Podczas jazdy czujniki zintegrowane z-przeciwodblaskowymi lusterkami zewnętrznymi monitorują w czasie rzeczywistym-intensywność światła z tyłu i automatycznie regulują współczynnik odbicia lusterka. Kiedy reflektory poprzedzających pojazdów oślepiają, lusterko przyciemnia i zmiękcza odbite światło; gdy nie ma ostrego światła, współczynnik odbicia natychmiast powraca do normy, zapewniając stabilny i wyraźny widok do tyłu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy nocą.
Szkło lustrzane ma strukturę-w kształcie klina-grubszą u góry i cieńszą u dołu, o kącie około 10 stopni -obejmującą dwie powierzchnie odblaskowe: zewnętrzną warstwę szkła (niski współczynnik odbicia) i wewnętrzną warstwę lustra (wysoki współczynnik odbicia). Przełącznik dźwigniowy- znajduje się w dolnej części lusterka i służy do obsługi kierowcy.
Przyciemniane na niebiesko-lusterka-przeciwodblaskowe: specjalny proces powlekania powoduje zakłócenia optyczne w przypadku żółtego światła o dłuższej-fali (dominujący odcień-świateł drogowych), bezpośrednio zmniejszając jego intensywność. Jest to pasywna, optyczna metoda przeciwodblaskowa,-która działa automatycznie i nie wymaga interwencji sterownika.
Specjalna konstrukcja Li Auto: w niektórych modelach na krawędzi lusterka zewnętrznego-po stronie kierowcy dodano półprzezroczystą-strukturę; to dodatkowo tłumi intensywne odblaski od krawędzi, optymalizując wrażenia z jazdy nocą.